Text: Peter Hintze I Fotos: Messe FN, MAV Verlag
{"imagesList":[{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_88.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_8.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_70.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_317.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_296.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_28.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_279.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_276.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_263.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_256.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_254.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_238.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_220.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_218.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_209.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_199.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_154.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_141.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_132.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_130.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_119.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_118.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Twb_2024_ca1bb580cc7d4f798e5f2e820c03d7ec_110.jpeg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/TUNINGWORLD_lix_2024_3441a.jpg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Tuningworld_2024_sm_-837.jpg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Tuningworld_2024_lix_11490A.jpg","caption":null},{"url":"https:\/\/www.tuningmagazin.de\/apps\/tuning\/bilder\/TUNING_WORLD_BODENSEE\/TWB_2024_Review\/Tuningworld_2024_lix_11089.jpg","caption":null}]}
Die Tuning World Bodensee ist auf der Überholspur und fährt das zweitbeste Besucherergebnis seiner Geschichte ein. Rund 109.500 Fans strömten in diesem Jahr auf das Friedrichshafener Messegelände, vermeldet die Messe. Dieses Ergebnis liegt nah an der Rekordzahl von 2006 mit damals 111.000 Besuchern.
„Mit ihrem überwältigenden Besucherandrang und dem neuen Show- und Rahmenprogramm war die Tuning World Bodensee ein voller Erfolg für die ausstellenden Unternehmen und ein großartiges Fest für die Community", freuen sich Messegeschäftsführer Klaus Wellmann und Projektleiterin Emanuela Botta. Ein Event der Superlative:
Erstmals wurden alle zwölf Messehallen und das komplette Freigelände bei der Tuning World Bodensee intensiv bespielt. Dort fanden Auto-, Tuning- und Motorsportfans alles, was der Herz begehrt. Dazu gehörten mehr als 1.000 aufwändig veredelte Autos, spannende Wettbewerbe wie der European Tuning Showdown, die Austragung der AvD Drift Championship, eine spektakuläre FMX-Show im Weltklasseformat mit Luc Ackermann sowie Neuheiten wie die US- und die Asia-Halle. Stark besucht waren zudem die After-Show-Partys am Freitag und Samstag.
In der Power Ranch heizten Live-Bands dem Publikum ein und beim Black Circus tönten Hip-Hop-Beats aus den Boxen. Zurück in die 90er ging es am Freitagabend mit Sunshine Live und Headliner Captain Jack, am Samstag brachte die Ride and Rave-Party in Kooperation mit Open Beatz und Headliner le Shuuk die Halle zum Beben.
Foto: Messe Friedrichshafen
Neben Premiumanbietern der Tuning-Industrie zeigten Clubs und Privataussteller modifizierte Fahrzeuge. Die Club Area und die Private Car Area – presented by TUNING und VW SPEED bereicherten das Messe-Event im Dreiländereck. Die Zubehörbranche präsentierte eine breite Auswahl an Felgen, Fahrwerken und innovativen Softwarelösungen. Der neue Show Ground bot einen noch nie dagewesenen Carwalk und einer abwechslungsreichen Lowrider-Show. Bereits am Eröffnungstag begeisterte Auto-Influencer Gercollector die Massen. Im Foyer West standen Fans und Follower Schlange, um ein Autogramm oder Selfie von dem Mann mit dem Helm zu bekommen.
Stimmen zur Tuning World Bodensee
„War Hammer geil", schreibt Raimund bei Instagram und Nico ergänzt: „die beste Tuning World seit fünf Jahren." Auch die ausstellenden Unternehmen ziehen ein positives Resümee. Harald Schmidtke, Geschäftsführer des Verbands der Automobil Tuner (VDAT) betont: „Aus meiner Sicht hat die Messe an Attraktivität gewonnen. Wir haben nicht nur die jungen Männer, sondern wir haben hier komplette Familien gesehen, die die nächste Generation an das Thema Tuning heranführen."
Björn Beisheim, Teamleiter von Vogtland Autosport sagt: „Wir sind sehr glücklich, ein Teil der Messe gewesen zu sein. Die Gespräche, die wir geführt haben, waren extrem hochwertig und wir haben auch sehr viel verkauft. Die Tuning World Bodensee ist eine sehr wichtige Messe, die aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken ist."
Auch das veränderte Hallenkonzept und die neuen Themenhallen kamen bei den teilnehmenden Unternehmen ausgesprochen gut an. „Die neue Wegführung leitet die Besucher perfekt durch die verschiedenen Hallen", meint Johannes Wacker, Marketingleiter von KW Automotive. Steven Koppenhöfer, Geschäftsführer von LCE Performance, findet: „Ich muss sagen, der Einsatz, der in den letzten beiden Jahren von Seiten der Messe unternommen wurde, macht sich bezahlt. Gerade auch was zum Beispiel unsere Motorsporthalle betrifft. Chapeau und Hut ab kann ich da nur sagen. Da hat man sich wirklich sehr viele Gedanken gemacht und war sehr darum bemüht, neue Leute und neue Firmen dazuzugewinnen. Ich finde das Konzept jetzt super rund." Auch der starke Publikumsandrang sorgte überall für glückliche Gesichter. „Es waren deutlich mehr Besucher als die letzten Jahre hier", resümiert Klaus Aulitzky, Geschäftsführer und Inhaber von Aulitzky Tuning. „Zu uns an den Stand kam ein sehr interessiertes Publikum und es fanden durchweg gute Gespräche statt. Das war echt super."
Ebenfalls sehr gut angenommen wurde die neue Club Area. „Die Tuning World Bodensee ist ein Fixstern am Tuning-Himmel, weil sie jedes Jahr aufs Neue eine einzigartige familiäre Atmosphäre schafft. Dazu trägt auch die Club Area bei", betont Clemens Kaufmann, der die Halle mitorganisiert hat. „Nachdem wir das Besucher-Feedback aus dem vergangenen Jahr ausgewertet hatten, wollten wir einige neue Ideen umsetzen. Und es hat sich gelohnt. Wir freuen uns über viele positive Rückmeldungen zur aufgeräumten Optik in der größten Messehalle, der Zeppelin Cat A1."
48 Showcars, 15 Nationen, 1 Ziel: den Siegerpokal bei Europas härtestem Tuningwettbewerb gewinnen! Die Top 48 der angesagtesten Showcars duellierte sich beim European Tuning Showdown. Am Ende holte James Batty aus Großbritannien mit seinem Chevrolet 3100 die Siegertrophäe und stiftete zugleich sein Preisgeld über 3.000 Euro für eine gemeinnützige Vereinigung. Den zweiten Platz holte Jonathan Cetrangolo aus der Schweiz mit seinem Honda S2000. Über den dritten Platz konnte sich Rene Pucher aus Österreich freuen mit seinem BMW E21 M3.
Save the date: Die nächste Tuning World Bodensee findet vom 1. bis 4. Mai 2025 auf dem Messegelände in Friedrichshafen statt.
www.tuningworldbodensee.de
www.facebook.com/tuningworldbodensee
http://www.instagram.com/tuningworld_bodensee,
#tuningworldbodensee
Foto: Messe Friedrichshafen