Groß und stark wie ein Bär?!

Denn sportlichen Fahrern geht das Werksangebot oft nicht weit genug. Für den Power-Boost sorgt das von den Allgäuern eigens entwickelte Steuergerät Abt Engine Control (AEC). Zum „Alphatier" soll sich dabei der 2.0 TSI mausern, der durch den Eingriff auf 216 PS erstarkt und bis zu 360 Nm bietet. In der Serie leistet der Benziner hingegen „nur" 180 PS und 320 Nm. Verstecken muss sich jedoch auch der 2.0 TDI nicht: In der Top-Variante von Abt leiste er mit nun 215 PS statt 190 PS kaum weniger. Zudem soll das tschechische SUV mit einem bulligen Drehmoment von 440 Nm aufwarten – ungetunt sind es nur 400 Nm. Wer sich beim Kauf für die kleinere Ausbaustaufe des 2.0 TDI mit ab Werk 150 PS entschieden hat, kann in Kempten ebenfalls einen Nachschlag ordern. Aus diesem Diesel holen die Äbte immerhin 180 PS, wobei das maximale Drehmoment von 340 auf 380 Nm ansteigt.

Kodiakbären sind jedoch nicht nur starke, sondern auch imposante Tiere. Das gilt für den Namensvetter von Skoda ebenso. Statt gewaltiger Pranken gibt es hier üppig bemessene Leichtmetallräder von Abt Sportsline, dem größten Tuner für Fahrzeuge aus dem VW- und Audi-Konzern. Von 18 bis 21 Zoll reiche laut Angaben des Veredelers das Angebot, das die Designs DR, ER-C, FR und GR umfasst. Die Felgen unterscheiden sich dabei nicht nur in der Gestaltung, sondern auch durch unterschiedliche Finishs in den Farben namens "mystic black", "matt black", "glossy black" oder "Gun-Metal". Als besondere Kontrastpunkte sollen manche Varianten zudem mit diamantberrehten Partien aufwarten. Teilweise soll zudem ein Spurverbreiterungsset bereits enthalten sein. Auf Wunsch seien auch Komplettradsätze mit passenden High-Performance-Bereifung verfügbar.

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