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Barracuda Ultralight Project 2.0 (2018)

Leicht dank Flow-Forming

20.06.2018 18:00 Uhr

Text: Joshua Hildebrand | Fotos: Barracuda


Seit 2014 ist die Mercedes C-Klasse der aktuellen Baureihe 205 auf dem Markt und vor allem als Topmodell C63 AMG ausgesprochen beliebt und erfolgreich. Dass aber auch dessen Vorgänger, der C 63 AMG auf Basis des 204, nach wie vor eine gute Grundlage für Tuningmaßnahmen darstellt, beweist dieses Exemplar mit leichten Barracuda Racing Wheels. 

In den Radkästen dreht sich ein Satz besonders leichter Ultralight-Project-2.0-Felgensätze. Die Gewichtsersparnis soll vor allem aus der Fertigung im Flow-Forming-Verfahren resultieren. Die Felgen besitzen an der Vorderachse die Dimension 8,5 x 19 Zoll mit nur einem Gewicht von nur 9,3 Kilogramm, so der Hersteller. 

Coolere Optik dank Felgen und Fahrwerk

Hinten ist dieselbe Felge in 9,5 x 19 Zoll montiert – in dieser Größe wiegen sie ein halbes Kilo mehr, insgesamt also 9,8 Kilogramm. Bezogen sind die Zehn-Speichen-Felgen im Finish "Gunmetal" mit Reifen in 235/35 ZR19 und 255/30 ZR19. Zudem kommen auf dem AMG (204) Barracuda-Distanzscheiben zum Einsatz. Diese messen an der Front zehn Millimeter und am Heck fünf Millimeter und besitzen laut Barracuda eine Zentrierung bereits ab einer Dicke von fünf Millimetern.

"Karosseriearbeiten waren zur Montage der hier gezeigten Rad/Reifen-Kombination nicht nötig", erklärt das Unternehmen. Trotz des Verbaus eines Bilstein-B16-Gewindefahrwerks mit einer Tieferlegung von 50 Millimetern an der Vorder- und 40 Millimeter an der Hinterachse.

Mehr Informationen zu Barracuda-Rädern gibt es HIER.