Alles für den Hund

Will man das Tuning-Konzept seines Fahrzeugs nach einem Motto ausrichten, hat man die Qual der Wahl. Superhelden, Comicfiguren und berühmte Markenlogos sind mittlerweile ziemlich vergriffen. Für Martin Seubert aus Gablingen in Bayern war die Sache schnell entschieden. Der Look seines A7 Sportback sollte ganz seinem geliebten Hund Eragon gewidmet sein. Und da der Rhodesian Ridgeback aus dem südlichen Afrika stammt, gab es viel Inspiration für die optische Gestaltung ...

Die Geschichte des Showcars aus Bayern beginnt ganz harmlos. Martin wollte seinen damals noch geleasten Audi A7 Sportback folieren lassen und damit das Lackkleid des Fahrzeugs schützen. Über das Internet lernte er Hartmut Bächler von HDT Folierung München kennen, der ihm eine Folie vorschlug, die sowohl den Lack schützen als auch in Sachen Style punkten konnte. Schnell war es beschlossene Sache: Der Audi wurde „verpackt". Um die spätere Rückrüstung für die Rückgabe des Sportback zu erleichtern, sparte Martin die Einstiege dabei extra aus. Der Wagen wurde nur außen foliert. Allerdings war der Handelsvertreter trotz des tollen Ergebnisses noch nicht zufrieden. „Aufgrund meiner zahlreichen Projekte in der Vergangenheit juckte es mich in den Fingern, mehr mit dem Fahrzeug zu machen", begründet Martin seinen damaligen Standpunkt. Bevor er den Leasingvertrag für den Sportback unterschrieb, war er nämlich Besitzer etlicher Tuning-Projekte: Ein Audi A4 und ein TT sowie ein BMW Z4 Coupé wurden bereits nach seinen Vorstellungen modifiziert. Und auch der A7 hatte vor der Folierung bereits einen Satz Work Wheels in 20 Zoll spendiert bekommen. Martin kontaktierte also Christian Gaber, um „ganz unverbindlich" über die Möglichkeiten der Interieurmodifikation zu philosophieren. Die Sattlerikone hatte zuvor bereits Martins A4 umgekrempelt und ist seit vielen Jahren bekannt für seine aufwendigen Sattlerarbeiten. An der Stelle war eigentlich schon klar, dass der geleaste Sportback eines Tages als waschechtes Showcar in der TUNING landen würde ...

Martin erzählte Sattler Christian von seinen Ideen zu den Themen „Rhodesian Ridgeback" und „Afrika". Da der Handelsvertreter seinen Hund Eragon über alles liebt und ihn sogar als seinen „Seelenhund" bezeichnet, war klar, dass ein etwaiges weiteres Tuning-Projekt dem muskulösen Vierbeiner gewidmet werden würde. Und da es sich beim Ridgeback um einen afrikanischen Jagdhund handelt, hatte Christian Gaber genügend Input, um seine Fantasie zu beflügeln. Nach und nach reiften schließlich die Pläne für ein Projekt, für das Martin eigentlich nur noch grünes Licht geben musste. Was er dann schließlich auch tat. Das mit der Leasingrückgabe war da natürlich schon Schnee von gestern.

Projekt Eragon

Während die Sattlereipläne weiter reiften, weihte Martin Folierer Hartmut in seine Pläne ein. Begeistert von der Idee, entwickelte dieser ein neues Folierungskonzept, bei dem diesmal natürlich keine halben Sachen gemacht wurden. „Die Arbeit ist so perfekt, dass ich oft gefragt werde, ob der Wagen foliert oder lackiert wurde. Denn es wurden selbst die Schweißnähte und alles, was irgendwie Originalfarbe hatte, foliert", zeigt sich Martin begeistert. Nach erfolgter Folierung übernahm dann schließlich die Ausstattungsschmiede Gaber das Ruder. Sattler Christian erklärte Martin grob, was er vorhatte. „Da ich der Arbeit und der Leidenschaft von Christian voll vertraute, sagte ich ihm, dass er freie Hand habe." Der Handelsvertreter aus Bayern begründet dieses für Tuning-Enthusiasten nicht immer selbstverständliche Vertrauensvotum: „Er ist in meinen Augen mehr als nur ein Sattler – er ist Künstler. Ich sagte ihm nur, dass ich das Thema Afrika gut umgesetzt haben wollte."

Es nimmt kein Ende

Wie das bei waschechten Showcars eigentlich immer der Fall ist, waren diese Modifikationen lediglich der Grundstein für ein nie enden wollendes Projekt. Nachdem nach einigen Problemchen mit dem ersten Luftfahrwerk ein zweites endlich für den gewünschten Tiefgang sorgte und Ferrada FR2 in 20 Zoll die Radhäuser füllten, war Projekt Eragon in seiner ersten Inkarnation fertiggestellt. Zwischen Teilnahmen an der beliebten Sonderschau „tuningXperience" auf der Essen Motor Show und dem „European Tuning Showdown" auf der Tuning World Bodensee wurde der Sportback jedoch immer wieder verfeinert und ist mittlerweile auf einem Niveau angekommen, auf dem er wenig Gesellschaft hat. Werft einen Blick auf die Fotos in diesem Artikel und den prall gefüllten, ja sogar überforderten Datenkasten und ihr wisst, was wir meinen. Und Martin betrachtet das Projekt noch immer nicht als abgeschlossen. Asanti Wheels in 22 Zoll liegen bereits bereit, die Frontscheinwerfer werden demnächst auf „Matrix" umgebaut. Außerdem sollen auch Dämpfer, Radaufhängung und Querlenker beledert werden. Inklusive Ziernähte, versteht sich. Hund Eragon wird das alles recht sein – solange nur sein komfortabler Stammplatz im Heck des Sportback erhalten bleibt ...

Audi A7 Sportback, Baujahr 2011, von Martin Seubert